【手機(jī)中國(guó) 軟件】轉(zhuǎn)眼又是一年，回想起去年的這個(gè)時(shí)候，滴滴打車與快的打車的燒錢大戰(zhàn)正處于萌芽期，而就在那未來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)，雙方任性的砸錢換來(lái)的不僅僅是各自穩(wěn)定的用戶量，更是將傳統(tǒng)路邊攔車的打車習(xí)慣轉(zhuǎn)變?yōu)橛檬謾C(jī)叫車。事實(shí)上，燒錢的結(jié)果有好有壞，好的一方面是會(huì)用軟件的用戶可以輕松地打到車，而弊端在于，不會(huì)用手機(jī)軟件的用戶則只能呆望著路面上來(lái)來(lái)去去那些空駛的出租車了。

　　誠(chéng)然，用戶的打車方式在改變，正規(guī)的出租車司機(jī)也要相應(yīng)的做出改變。而當(dāng)雙方都適應(yīng)了這個(gè)節(jié)奏的時(shí)候，滴滴與快的又分別推出了“專車”服務(wù)，再一次攪亂了運(yùn)營(yíng)車輛的步伐。就在2015年的首個(gè)工作日，沈陽(yáng)街頭涌現(xiàn)了千余臺(tái)出租車進(jìn)行集體罷工，而它們的動(dòng)機(jī)很直接，就是不滿所謂的“專車”。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

　　從用戶的角度來(lái)說(shuō)，打出租和叫專車在手機(jī)上的操作方法并沒(méi)有什么不同，只是車輛檔次與價(jià)格高低的區(qū)別。而從運(yùn)營(yíng)車輛上來(lái)講的話，一個(gè)是有運(yùn)營(yíng)牌照的正規(guī)出租車，一個(gè)則是幾乎沒(méi)有任何運(yùn)營(yíng)成本的車輛。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果按照嚴(yán)格法律意義來(lái)規(guī)劃的話，后者是非法運(yùn)營(yíng)車輛的，等同于黑車，唯一的不同便是有規(guī)模有組織的黑車，然后以褒義的“專車”一詞來(lái)命名而已。

圖片源于網(wǎng)絡(luò)

　　事實(shí)上，無(wú)論是打車還是專車，類似軟件的出現(xiàn)必然是反映了一個(gè)真實(shí)的生活狀態(tài)，那就是市民出行不容易打到車。這個(gè)本該是相關(guān)部門去操心的問(wèn)題反而卻給了軟件開發(fā)商機(jī)會(huì)，市民越叫不著車，就越會(huì)用叫車軟件，這個(gè)治標(biāo)不治本的方式還是無(wú)法解決當(dāng)下打車難的問(wèn)題。因此，出現(xiàn)正規(guī)出租車集體罷工的事件也就不足為奇了。

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